交通用铝：交通用材新方向

	在北美，目前大约有30%的汽车引擎盖，20%的保险杠采用铝金属，奥迪，捷豹，福特等跨国车企均已开始量产全铝车身汽车。相比传统用钢材，车辆用铝会有哪些好处?交通用铝的前景到底如何呢。


	拥有轻量减重，耐撞安全，回收价值高等优点，铝合金无疑是汽车轻量化的立项材料。据估算，用铝代替钢材生产汽车，整车重量可减少三到四成。对载重挂车而言，轻量化对节能减排的意义非常明显，参照发达国家现状，若我国现有300万辆载重挂车中七成改为铝制挂车，一年可以减少燃油消耗766万吨，减少二氧化碳排放2200万吨。不单车，轨道客车，货运列车，轻型舰船，飞机等交通领域也在上演着以铝代钢的戏码。然而，以铝代钢并非易事，而是受到成本，技术改造等多种因素制约。但是，轻量化减掉的是沉重的环境负担，增加的是优质的发展动力，未来的交通领域以铝代钢已成为一种发展方向，以铝为基础推进交通用材轻量化，将是铝工业实现经济效益与节能环保双赢的重要选择。